οικία > Νέα > Ειδήσεις για τη βιομηχανία

Τα εμφιαλωμένα σημεία στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία είναι δύσκολο να εξαλειφθούν, οι τιμές παραμένουν υψηλές

2021-09-23

Από τις αρχές του τρέχοντος έτους, το πρόβλημα συμφόρησης στη διεθνή ναυτιλιακή βιομηχανία ήταν ιδιαίτερα εμφανές. Οι εφημερίδες είναι συχνές σε συμβάντα συμφόρησης. Οι τιμές αποστολής αυξήθηκαν με τη σειρά τους και βρίσκονται σε υψηλό επίπεδο. Ο αρνητικός αντίκτυπος σε όλα τα μέρη εμφανίστηκε σταδιακά.

Συχνά περιστατικά απόφραξης και καθυστέρησης

Marchδη από τον Μάρτιο και τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, το μπλοκάρισμα της διώρυγας του Σουέζ προκάλεσε τη σκέψη για το παγκόσμιοεπιμελητείαεφοδιαστική αλυσίδα. Ωστόσο, έκτοτε, περιστατικά εμπλοκής φορτηγών πλοίων, κράτησης σε λιμάνια και καθυστερήσεις στην προμήθεια συνεχίζουν να συμβαίνουν συχνά.

Σύμφωνα με έκθεση του Ναυτικού Χρηματιστηρίου της Νότιας Καλιφόρνιας στις 28 Αυγούστου, συνολικά 72 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων προσήλθαν στα λιμάνια του Λος Άντζελες και του Λονγκ Μπιτς σε μία ημέρα, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ των 70. 44 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αγκυροβόλησαν σε αγκυροβόλια, εκ των οποίων 9 ήταν στην περιοχή παρασυρόμενων, έσπασε επίσης το προηγούμενο ρεκόρ των 40 πλοίων. συνολικά 124 πλοία διαφόρων τύπων δέθηκαν στο λιμάνι και ο συνολικός αριθμός πλοίων που αγκυροβόλησαν στο αγκυροβόλιο έφτασε το ρεκόρ των 71. Οι κύριοι λόγοι αυτής της συμφόρησης είναι η έλλειψη εργατικού δυναμικού, οι διαταραχές που σχετίζονται με την πανδημία και η αύξηση των αγορών διακοπών. Τα λιμάνια της Καλιφόρνιας στο Λος Άντζελες και το Λονγκ Μπιτς αντιπροσωπεύουν περίπου το ένα τρίτο των εισαγωγών από τις ΗΠΑ. Σύμφωνα με τα στοιχεία από το λιμάνι του Λος Άντζελες, ο μέσος χρόνος αναμονής για αυτά τα σκάφη αυξήθηκε σε 7,6 ημέρες.

Ο εκτελεστικός διευθυντής της Southern California Ocean Exchange Kip Ludit δήλωσε τον Ιούλιο ότι ο κανονικός αριθμός πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που βρίσκονται σε άγκυρα είναι μεταξύ μηδέν και ενός. Ο Λούτιτ είπε: "Αυτά τα πλοία είναι διπλάσια ή τριπλάσια από αυτά που είχαν δει πριν από 10 ή 15 χρόνια. Χρειάζονται περισσότερος χρόνος για να ξεφορτωθούν, χρειάζονται επίσης περισσότερα φορτηγά, περισσότερα τρένα και περισσότερα. Περισσότερες αποθήκες για φόρτωση".
Ο δείκτης φορτίου παραμένει υψηλός

Το περιστατικό απόφραξης και κράτησης πλοίων αντικατοπτρίζει την κατάσταση που λόγω της ανάκαμψης της ζήτησης, των μέτρων ελέγχου της επιδημίας, της μείωσης των λειτουργιών των λιμένων και της μείωσης της αποδοτικότητας, σε συνδυασμό με την αύξηση των κρατήσεων πλοίων που προκαλούνται από τυφώνες, την προσφορά και τη ζήτηση τα πλοία τείνουν να είναι σφιχτά.

Επηρεασμένοι από αυτό, τα ποσοστά σχεδόν όλων των μεγάλων εμπορικών οδών έχουν εκτοξευθεί στα ύψη. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Xeneta, η οποία παρακολουθεί τα ναύλα, το κόστος αποστολής ενός τυπικού εμπορευματοκιβωτίου 40 ποδιών από την Άπω Ανατολή στη Βόρεια Ευρώπη έχει αυξηθεί από λιγότερο από $ 2.000 σε $ 13.607 την περασμένη εβδομάδα. η τιμή της ναυτιλίας από την Άπω Ανατολή στα λιμάνια της Μεσογείου έχει αυξηθεί από 1913 δολάρια ΗΠΑ σε 12,715 δολάρια ΗΠΑ. Δολλάρια Ηνωμένων Πολιτειών; το μέσο κόστος μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από την Κίνα στη δυτική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών αυξήθηκε από 3.350 δολάρια ΗΠΑ πέρυσι σε 7.574 δολάρια ΗΠΑ · η ναυτιλία από την Άπω Ανατολή στην ανατολική ακτή της Νότιας Αμερικής αυξήθηκε από 1.794 δολάρια ΗΠΑ πέρυσι σε 11.594 δολάρια ΗΠΑ.
Προκύπτουν πολλές αρνητικές επιπτώσεις

Η πολυκομματική επιρροή που προκαλείται από τη συμφόρηση στη ναυτιλία και την αύξηση των ναύλων θα εμφανιστεί σταδιακά.

Οι καθυστερήσεις στην προσφορά και η αύξηση των τιμών έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην καθημερινή ζωή. Σύμφωνα με αναφορές, τα εστιατόρια του McDonaldâ στο Ηνωμένο Βασίλειο αφαίρεσαν τα milkshakes και μερικά εμφιαλωμένα ποτά από το μενού και ανάγκασαν την αλυσίδα κοτόπουλου Nandu να κλείσει προσωρινά 50 καταστήματα.

Από την άποψη του αντίκτυπου στις τιμές, το περιοδικό Time πιστεύει ότι επειδή περισσότερο από το 80% του εμπορίου εμπορευμάτων μεταφέρεται μέσω θαλάσσης, οι αυξανόμενες τιμές ναύλων απειλούν τις τιμές των πάντων, από παιχνίδια, έπιπλα και ανταλλακτικά αυτοκινήτων έως καφέ, ζάχαρη και αντσούγιες. Εντείνονται οι ανησυχίες σχετικά με την επιτάχυνση του παγκόσμιου πληθωρισμού.

Η Ένωση Παιχνιδιών δήλωσε σε δήλωσή της στα αμερικανικά ΜΜΕ ότι η διακοπή της αλυσίδας εφοδιασμού είναι ένα καταστροφικό γεγονός για κάθε κατηγορία καταναλωτών. "Οι εταιρείες παιχνιδιών υποφέρουν από αύξηση κατά 300% σε 700% στα ναύλα ... Η πρόσβαση σε εμπορευματοκιβώτια και χώρο θα συνεπάγεται μεγάλο αποτρόπαιο πρόσθετο κόστος. Καθώς πλησιάζει το φεστιβάλ, οι λιανοπωλητές θα αντιμετωπίσουν ελλείψεις και οι καταναλωτές θα αντιμετωπίσουν υψηλότερη τιμή. "

Για ορισμένες χώρες, κακή αποστολήεπιμελητείαέχει αρνητικό αντίκτυπο στις εξαγωγές. Ο Vinod Kaur, εκτελεστικός διευθυντής της Ινδικής Ένωσης Εξαγωγέων Ρυζιού, δήλωσε ότι τους πρώτους τρεις μήνες του οικονομικού έτους 2022, οι εξαγωγές ρυζιού μπασμάτι μειώθηκαν κατά 17%.

Για τις ναυτιλιακές εταιρείες, καθώς η τιμή του χάλυβα αυξάνεται, το κόστος της ναυπηγικής αυξάνεται επίσης, γεγονός που μπορεί να μειώσει τα κέρδη των ναυτιλιακών εταιρειών που παραγγέλνουν πλοία υψηλών τιμών.